બળતણ તેલ લ્યુબ્રિકેશન તેલ આડું ટ્રિપલ સ્ક્રુ પંપ

થ્રી સ્ક્રુ પંપ એ એક પ્રકારનો રોટરી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પંપ છે.તેના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતને નીચે પ્રમાણે વર્ણવી શકાય છે: સળંગ અલગ હર્મેટિક જગ્યાઓ એક પંપ કેસીંગ અને મેશમાં ત્રણ સમાંતર સ્ક્રૂને સચોટ રીતે ફિટ કરીને બનાવવામાં આવે છે.જ્યારે ડ્રાઇવિંગ સ્ક્રૂ ફરે છે, ત્યારે માધ્યમ હર્મેટિક જગ્યાઓમાં શોષાય છે.હર્મેટિક જગ્યાઓ અક્ષીય ચળવળને સતત અને સમાન રીતે ડ્રાઇવિંગ સ્ક્રૂ ખસેડે છે.આ રીતે, પ્રવાહીને સક્શન બાજુથી ડિલિવરી બાજુ સુધી લઈ જવામાં આવે છે, અને સમગ્ર પ્રક્રિયામાં દબાણ ઉપાડવામાં આવે છે

ડ્રાઇવિંગ સ્ક્રૂ હાઇડ્રોલિક સંતુલિત છે, અને ડ્રાઇવિંગ સ્ક્રૂ હાઇડ્રોલિક દબાણ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.ડ્રાઇવિંગ સ્ક્રૂ અને ચાલતા સ્ક્રૂ સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિમાં ક્યારેય એકબીજાને સ્પર્શતા નથી.તેમની વચ્ચે ઓઇલ ફિલ્મ બને છે, તેથી સ્ક્રૂની હેલિકલ સપાટી હલનચલન સાથે ખરતી નથી, જે ત્રણ સ્ક્રુ પંપને લાંબુ આયુષ્ય પ્રદાન કરે છે.પરંતુ એ નોંધવું જરૂરી છે કે ડ્રાઇવિંગ સ્ક્રૂ અને ચાલતા સ્ક્રૂ ગંભીર સ્થિતિમાં હોય છે અને જ્યારે પંપ ચાલુ થાય અથવા બંધ થાય ત્યારે સીધો સ્પર્શ થાય છે.તેથી સ્ક્રૂની તીવ્રતા, સપાટીની કઠિનતા અને મશીનિંગ ચોકસાઈ જટિલ સ્થિતિને અનુરૂપ હોવી જોઈએ.વળી, ચાલતા સ્ક્રૂને અમુક પ્રકારના રેડિયલ બળનો ભોગ બનવું પડે છે.પરિણામે, સ્ક્રૂના બાહ્ય રાઉન્ડ અને બુશિંગના અંદરના બોર વચ્ચેની ઓઇલ ફિલ્મને ઘસાઈ ન જાય અને ધાતુની સપાટીના ઘર્ષણને ટાળવા માટે સ્ક્રૂ, ઇન્સર્ટ, મટિરિયલ્સ અને ઉપયોગમાં લેવાતા દબાણનો સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપના સંદર્ભમાં,

SN સીરીયલ સ્ક્રુ પંપ એ એક પ્રકારનો સેલ્ફ-પ્રાઈમિંગ ટ્રિપલ સ્ક્રુ પંપ છે, કારણ કે યુનિટ એસેમ્બલી સિસ્ટમને કારણે દરેક પંપને પગ-, ફ્લેંજ-અથવા વોલ માઉન્ટિંગ, પેડેસ્ટલ-, કૌંસ-અથવા સબમર્સિબલ ડિઝાઇનમાં કારતૂસ પંપ તરીકે સપ્લાય કરી શકાય છે.

ડિલિવરી અનુસાર મિડિયમ ગરમ અથવા કૂલ્ડ ડિઝાઇન પણ ઉપલબ્ધ છે.

દરેક પંપમાં 4 ઇન્સ્ટોલેશન પ્રકારો છે: આડા, ફ્લેંજ્ડ, વર્ટિકલ અને દિવાલ-માઉન્ટેડ સિંગલ-સક્શન મધ્યમ દબાણ શ્રેણી.